Оля151 писал(а):

Не могу решиться заполнить трудовую книжку нашего нового работника-водителя!Подтвердите или опровергните мое мнение, пожалуйста!По ходу чтения Приказа МинТранса №2 пришла к выводам:
1. классность устанавливается именно тем нанимателем, к которому в данный момент пришел трудиться водитель. значит, даже если к нам пришел водитель с присвоенным на прежнем рабочем месте классом, но мы не созвали комиссию и сами не присвоили ему этот класс, то принимаем его как водителя без класса? (сомневаюсь сильно в этом выводе, но немогу найти подтверждения обратному)
2. даже если мы примем водителя с классом, но в наших локальных нормативных актах не предусмотрены надбавки за классность, то у нас и нет обязанности установить и платить такие надбавки?

Victoria писал(а):

Каким образом устанавливается классность водителям автомобилей? Как необходимо оформить присвоение водителю соответствующего его квалификации класса?

Victoria писал(а):

Каким образом устанавливается классность водителям автомобилей? Как необходимо оформить присвоение водителю соответствующего его квалификации класса?

Мила писал(а):

Журнал "Труд и заработная плата" № 2 февраль 2007 г. ст. 35 и далее.

Светлана писал(а):

Victoria писал(а):

Каким образом устанавливается классность водителям автомобилей? Как необходимо оформить присвоение водителю соответствующего его квалификации класса?

Цитата:

Parkhim писал(а):

Порядок установления надбавки за классность для водителей автомобиля следующий.
В соответствии с квалификационными характеристиками, утвержденными постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 25 ноября 2003 г. N 147 (выпуск ЕТКС 52), водителю автомобиля может быть присвоен в установленном порядке 1-й класс при следующих условиях:
управление легковыми и грузовыми автомобилями и автобусами всех типов и марок, отнесенных к механическим транспортным средствам категории "В", "С", "Д" и "Е";
наличие непрерывного стажа работы в качестве водителя автомобиля 2-го класса не менее года.
Наряду с указанными условиями для присвоения 1-го класса водителю автомобиля дополнительно должны учитываться следующие показатели:
отсутствие за последние три года работы в качестве водителя автомобиля нарушений правил дорожного движения, повлекших за собой дорожно-транспортное происшествие или лишение водительских прав;
отсутствие в течение последнего года работы в качестве водителя автомобиля нарушений правил технической эксплуатации, правил техники безопасности, рабочих инструкций;
систематическое выполнение заданий, графиков перевозок и расписания движения;
отсутствие перерасхода топлива против установленных норм;
соблюдение трудовой и производственной дисциплины и т.п.
Кроме того, в соответствии с Инструкцией о порядке допуска к работе водителя автомобильного транспортного средства, утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций от 2 декабря 2002 г. N 42, с изменениями и дополнениями (далее - Инструкция), лицо, нанимаемое на работу в качестве водителя автомобиля, допускается к управлению транспортным средством после прохождения стажировки.
Инструкция определяет не только порядок проведения стажировки, но и условия допуска водителя автомобиля к самостоятельной работе для всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, выполняющих автомобильные перевозки пассажиров или грузов. По результатам стажировки квалификационной комиссией организации определяется профессиональная пригодность водителя автомобиля к самостоятельной работе, в том числе и его классность. В связи с этим при приеме на работу в качестве водителя автомобиля в коммерческой организации осуществляется стажировка данного работника, и по результатам определяется его профессиональное мастерство.
Надбавка за классность устанавливается нанимателем на основании положения об оплате труда, коллективного трудового договора. Например, надбавка за классность водителям грузовых и легковых автомобилей, автобусов устанавливается в размерах:
водителям первого класса - 25% часовой тарифной ставки;
водителям второго класса - 10% часовой тарифной ставки.
Надбавки за классность водителям выплачиваются за фактически отработанное время в качестве водителя. В этих документах определяются также конкретные условия выплаты указанной надбавки.
Водителям служебных легковых автомобилей помимо надбавок за классность могут быть установлены доплаты за ненормированный рабочий день в размере, например, до 25% часовой тарифной ставки. Надбавка за классность и ненормированный рабочий день водителям служебных легковых автомобилей относится на затраты по производству и реализации продукции, товаров (работ, услуг), учитываемые при ценообразовании и налогообложении, в тех размерах, которые установлены коллективным (трудовым) договором, положением о премировании.

Ссылка: ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРУДА И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ от 28 апреля 2006 г. N 54 "О РЕКОМЕНДАЦИЯХ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НА ОСНОВЕ ЕДИНОЙ ТАРИФНОЙ СЕТКИ РАБОТНИКОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ"