|
#1[2041] 29 декабря 2007, 11:13 |
Оценок нет |
|
|
Приветствую Вас, уважаемые юристы, кадровики и экономисты!
В канун Нового года вдруг вспомнил вопросы, которые периодически меня "мучают", но постоянная занятость помогает мне благополучно их забывать. А ведь их актуальность от того, что я их забываю, не уменьшается. Видимо добрая фея Нового года таким образом исполняет мои намерения оставить все плохое в этом году и в 2008-ой с собой не брать! )))
Вопросы касаются водителей. Я, в принципе, уже принял решение по их судьбам, но все же червяк сомнений точит мое нутро. Я Вам сейчас дам полный расклад по ним, а Вы мне скажите где у меня "слабое место" с точки зрения законодательства.
1. В отделе главного механика (ОГМ) есть слесарь по ремонту автомобилей 5-го разряда. Так же есть в наличии два автопогрузчика, которые, сами понимаете, не просто так имеются в наличии. Они иногда должны работать. Но водителя какого нибудь грузового автотранспорта или легкового обязывать выполнять иногда функцию водителя автопогрузчика не хотелось бы, так как они начинают "пищать", что им за эту работу нужно доплачивать, хотя по закону, если он работает на разных транспортных средствах в течении отчетного периода, то я должен рассчитать ему зарплату, исходя из количества отработанных часов по каждому виду техники, так как тарифный коэффициент для каждого автомобиля разный. К тому же оформить расширенную зону или совмещение я им не могу. Водители - такая категория работников, что имеют возможность только на совместительство (т.е. работу в неосновное рабочее время), а это лишняя волокита с табелями и т.д. и т.д. и т.д. К тому же водители не постоянно находятся на базе, само собой. Так вот я и подумал: а что если этого слесаря обязать выполнять иногда работы по погрузке на автопогрузчиках и оформить ему не совместительство, а совмещение. Ведь его работа слесаря подразумевает возможность уплотнения графика за счет повышенной интенсивности выполнения заданий. Не будет ли в данном случае сомнительным такое мое решение, если учесть, что на погрузчике ему придется работать около 30 минут в день и не более?
2. На работу принят работник волдителем ГАЗ 31029. Но принят по договору подряда. Нет ли здесь "подводных камней"? И еще: должен ли я указать в штатном эту единицу, если учесть, что ее выполняет работник на условиях договора подряда?
3. Уточните для меня, пожалуйста, правильно ли я начисляю водителям зарплату:
- надбавку за классность начисляю только на сложившийся за месяц тариф без учета доплат за совмещение и других выплат;
- доплату за экспедиторство начисляю водителям сугубо на сложившийся за месяц тариф без учета надбавки за классность (вот здесь меня бессоница и мучает! может я должен производить доплату за экспедиторство сугубо исходя из расчета от месячной ставки экспедитора, а не водителя?);
- выслуга лет, премия и другие выплаты стимулирующего характера начисляю на сумму месячного тарифа, надбавки за классность и доплаты за экспедиторство.
Буду бескрайне благодарен, если Вы в своем плотном графике, и, учитывая Вашу повышенную занятость в связи с новогодними хлопотами, найдете несколько мгновений для меня! )))) |
|
|